Publikationen

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in press

Will, S. & Schmidt, E. (in press). Powered Two Wheelers' workload assessment with various methods using a motorcycle simulator. IET Intelliegent Transport Systems, in press, 1-20.

2016

Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2016). Secondary task engagement and vehicle automation – Comparing the effects of different automation levels in an on-road experiment Transportation Research Part F, 38, 67-82. http://authors.elsevier.com/a/1SVhi4tTwCU1Ay

2015

Naujoks, F. (2015). Frühzeitige Fahrerinformationen zur Konfliktvermeidung bei urbanen Verkehrskonflikten - Gestaltung und Absicherung. Dissertation, Universität Würzburg, Würzburg. Volltext
Naujoks, F., Grattenthaler, H., Neukum, A., Weidl, G. & Petrich, D. (2015). Effectiveness of advisory warnings based on cooperative perception. IET Intelligent Transport Systems, 9, 606-617. Volltext
Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Determining maximum velocity for automated driving functions. In A. Weisbecker, M. Burmester, & A. Schmidt (Eds.), Mensch und Computer 2015 - Workshopband (pp. 517-524). Berlin: De Gruyter Oldenbourg.
Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Eine Feldstudie zur Häufigkeit von natürlichen Nebentätigkeiten bei verschiedenen Automationsstufen. In C. Stiller, K. Bengler, K.Dietmayer, L.Eckstein, B.Färber, M.Maurer & H. Winner (Eds.), 10. Workshop Fahrerassistenzsysteme (pp. 29-38). Darmstadt: Uni-DAS. Volltext
Naujoks, F., Purucker, C., Neukum, A., Wolter, S. & Steiger, R. (2015). Controllability of Partially Automated Driving functions – Does it matter whether drivers are allowed to take their hands off the steering wheel? Transportation Research Part F, 35, 185-198. http://authors.elsevier.com/a/1S0iX4tTwCQDQ6
Naujoks, F., Purucker, C., Neukum, A., Wolter, S. & Steiger, R. (2015). Schränkt die Möglichkeit zum freihändigen Fahren die Übernahmefähigkeit beim teilautomatisierten Fahren ein? In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert (VDI-Berichte, Nr. 2264, S. 253-270). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2014

Buld, S., Will, S., Kaussner, A. & Krüger, H.-P. (2014). Entwicklung eines Verfahrens zur Erfassung der Fahrerbeanspruchung beim Führen eines Motorrads (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Fahrzeugtechnik, Heft F93). Carl Schünemann Verlag: Bremen.
Naujoks, F. & Neukum, A. (2014). Timing of in-vehicle advisory warnings based on cooperative perception. In D. de Waard, K. Brookhuis, R. Wiczorek, F. di Nocera, R. Brouwer, P. Barham, C. Weikert, A. Kluge, W. Gerbino, & A. Toffetti (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter Annual Meeting (S.1-13).
Naujoks, F. & Neukum, A., (2014). Specificity and timing of advisory warnings based on cooperative perception. In: Butz, A., Koch, M. & Schlichter, J. (Hrsg.), Mensch & Computer 2014 - Workshopband(S. 229-238). Berlin: De Gruyter Oldenbourg.
Naujoks, F. & Totzke, I. (2014). Behavioral adaptation caused by predictive warning systems - The case of congestion tail warnings. Transportation Research Part F, 26, 49-61. Volltext
Naujoks, F., Mai, C. & Neukum, A. (2014). The effect of urgency of take-over requests during highly automated driving under distraction conditions. In T. Ahram, W. Karowski & T. Marek (Eds.), Proceedings of the 5th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics AHFE 2014 (pp. 2099-2106). Krakau: AHFE Conference.
Neukum, A., Naujoks, F., Kappes, S. & Wey, T. (2014). Kontrollierbarkeit unerwarteter Eingriffe eines Bremsassistenzsystems aus Perspektive des Folgeverkehrs. In B. Färber, K. Dietmayer, K. Bengler, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.). 9. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS 2014 (S. 115-126). Darmstadt: Uni-DAS e.V. Volltext
Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A., Krause, T. & Neukum, A. (2014). Vorhersage von Blickabwendungszeiten mit Keystroke-Level-Modeling. In: Butz, A., Koch, M. & Schlichter, J. (Hrsg.), Mensch & Computer 2014 - Workshopband (S. 239-248). Berlin: De Gruyter Oldenbourg.
Seeliger, F., Weidl, G., Petrich, D., Naujoks, F., Breuel, G., Neukum, A. & Dietmayer, K. (2014). Advisory Warnings Based on Cooperative Perception. In Institute of Electrical and Electronics Engineers IEEE (Ed.), Proceedings of the IEEE Intelligent Vehicles Symposium (pp. 246-252). Dearborn: IEEE.
Totzke, I. & Naujoks, F. (2014). Der Fahrer im Zentrum eines vernetzten Straßenverkehrssystems - Herausforderungen und Chancen aus Sicht der Verkehrspsychologie. Straßenverkehrstechnik, 10, 684-689.

2013

Naujoks, F. & Totzke, I. (2013). Verhaltensanpassungen bedingt durch vorausschauende Warnsysteme am Beispiel von Stauende-Warnungen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert (VDI-Berichte, Nr. 2205, S. 15-32). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Naujoks, F., Grattenthaler, H. & Neukum, A. (2013). Fahrerseitiger Unterstützungsbedarf in drohenden Verkehrskonfliktszenarien und Wirksamkeitsuntersuchung frühzeitiger Fahrerinformationen basierend auf kooperativer Umfelderfassung. In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler. & H. Smieszek (Hrsg.), Proceedings of the 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 397-407). Berlin: ZMMS.
Purucker, C., Landwehr, J. R., Sprott, D. E. & Herrmann, A. (2013). Clustered Insights: Improving Eye Tracking Data Analysis Using Scan Statistics. International Journal of Market Research, 55(1), 105-130.
Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C. & Hanig, M. (2013). Impact of a combined accelerator–brake pedal solution on efficient driving. IET Intelligent Transport Systems – Special Issue: Human-Centred Design for Intelligent Transport Systems, 7(2), 203-209.
Walter, M. (2013). A new methodological approach to assess drug driving ? The German Smartphone Survey. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg. Volltext
Wege, C., Will, S. & Victor, T. (2013). Eye movement and brake reactions to real world brake-capacity forward collision warnings—A naturalistic driving study. Accident Analysis and Prevention, 58, 259-270.

2012

Bengler, B., Bubb, H., Schumann, J., Flemisch, F. & Totzke, I. (2012). Automotive. In M. Stein & P. Sandl (Hrsg.), Information Ergonomics - A Theoretical Approach and Practical Experience in Transportation (S. 99-134). Heidelberg: Springer.
Bogenberger, K., Dinkel, A., Totzke, I., Naujoks, F. & Mühlbacher, D. (2012). Sicherheitswirkungen von Verkehrsinformationen (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe F84). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Herrmann, A., Huber, F., Wricke, M. & Purucker, C. (2012). Preisfairness als Schlüssel zur Kundenzufriedenheit. In C. Homburg (Hrsg.), Kundenzufriedenheit (8th ed., S. 300-323). Wiesbaden: Gabler.
Maag, C. & Schmitz, M. (2012). Assessment of train drivers' performance using a driving simulator. In A. M. J.R. Wilson, T. Clarke, J. Rajan & N. Dadashi (Hrsg.), Rail Human Factors around the World: Impacts on and of people for Successful Rail Operations. (S. 136-145). London: Taylor & Francis.
Maag, C., Mühlbacher, D., Mark, C. & Krüger, H.-P. (2012). Studying Effects of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) on Individual and Group Level Using Multi-Driver Simulation. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 4(3), 45-54.
Naujoks, F., Grattenthaler, H. & Neukum, A. (2012). Zeitliche Gestaltung effektiver Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung auf der Basis kooperativer Perzeption. In K. Dietmayer, K. Bengler, B. Färber, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 8. Workshop Fahrerassistenzsysteme – FAS 2012 (S. 107-117). Darmstadt: Uni-DAS e.V. Volltext
Schmitz, M. & Maag, C. (2012). Development of software add-on tools for enhancing the capabilities of train driving simulators. In A. M. J.R. Wilson, T. Clarke, J. Rajan & N. Dadashi (Hrsg.), Rail Human Factors around the World: Impacts on and of people for Successful Rail Operations. (178-187). London: Taylor & Francis.
Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C. & Hanig, M. (2012). The impact of different pedal solutions for supporting efficient driving with electric vehicles. In P. V. Mora, J.-F. Pace & L. Mendoza (Hrsg.), Proceedings of European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (S. 21-28). Valencia: HUMANIST.
Schnabel, E. (2012). Alcohol and driving-related performance – A comprehensive meta-analysis focusing the significance of the non-significant. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg. Volltext
Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F. & Krüger, H.-P. (2012). Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET – Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel (S.235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.

2011

Geisseler, B., Purucker, C. & Herrmann, A. (2011). Attention Capture with CAPTCHAs: Decreasing Banner Blindness Using New Online Advertising Techniques. In Proceedings of 40th Annual Conference of the European Marketing Academy (S. 316). Ljubljana: EMAC.
Kenntner-Mabiala, R. & Totzke, I. (2011). Autofahren im Alter: Einschränkungen und Perspektiven. Themenausgabe Alternde Gesellschaft(en). In-Mind Magazine(2). http://de.in-mind.org/content/autofahren-im-alter
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Jagiellowicz, M., Hoffmann, S. & Krüger, H.-P. (2011). Validation of clinical findings regarding traffic safety of medical drugs by means of a comparison with driving impairments under the influence of specific blood alcohol concentrations. Pharmacopsychiatry, 44(6), 297.
Maag, C. & Schmitz, M. (2011). Comparative study on railway training provision in Europe. Paris: UIC. Volltext
Metz, B., Schömig, N. & Krüger, H.-P. (2011). Attention during visual secondary tasks in driving: Adaptation to the demands of the driving task. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 14(5), 369-380.
Mühlbacher, D., Maag, C. & Krüger, H.-P. (2011). Die Pulksimulation als neue Methode zur Erfassung der Wirkung von Car2X-basierten Fahrerassistenzsystemen In M. Maurer, K. Dietmayer, B. Färber, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 7. Workshop Fahrerassistenzsysteme – FAS2011 (S. 64-74). Darmstadt: Uni-DAS e.V. Volltext
Purucker, C., Landwehr, J. R. & Herrmann, A. (2011). Eyeballing Friendly Headlights: Analyzing Gaze Behavior for Anthropomorphic Car Faces Using Spatiotemporal Scan Statistics. In Proceedings of 40th Annual Conference of the European Marketing Academy (S. 133). Ljubljana: EMAC.
Purucker, C., Landwehr, J. R., Sprott, D. E. & Herrmann, A. (2011). The Eyes Have It: Eye Tracking Analysis of Anthropomorphic Car Fronts Using Spatiotemporal Scan Statistics. Advances in Consumer Research(39), 173.
Schömig, N. & Metz, B. (2011). Three levels of situation awareness in driving with secondary tasks. Safety Science, http://dx.doi.org/10.1016/j.ssci.2012.05.029.
Schömig, N., Metz, B. & Krüger, H.-P. (2011). Anticipatory and control processes in the interaction with secondary tasks while driving. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 14(6), 525-538.
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous Advanced Parking Assistants: Do they really have to be learned if steering is automated? IET Intelligent Transport Systems, 5(2), 141-147.
Totzke, I., Naujoks, F. & Mühlbacher, D. (2011). Warnungen vor Stauenden: Nutzen Fahrer präzise Positionsangaben bei Stauendewarnungen? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET – Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel (S. 79-97). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Coordinated driving for testing ADAS: A training approach to reduce additional demands while driving. In N. G. D. de Waard, L. Onnasch, R. Wiczorek, & D. Manzey (Hrsg.), Human Centred Automation (S. 301-312). Maastricht, the Netherlands: Shaker Publishing.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld: Ein Trainingsansatz zur Reduktion von zusätzlichen Anforderungen an die Fahrer. Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ), 113, 422-426.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Precision of congestion warnings: Do drivers really need warnings with precise information about the congestion tail´s position? In N. M. D. de Waard, A.H. Jamson, Y. Barnard, and O.M.J. Carsten (Hrsg.), Human Factors of Systems and Technology (S. 235 - 248). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Stauendewarnungen im Fahrzeug: Eine (un)geeignete Unterstützung für ältere Fahrer? In M. E. S. Schmid, J. Adenauer & A. Lichtenstein, A. (Hrsg.), Reflexionen und Visionen der Mensch-Maschine-Interaktion - Aus der Vergangenheit lernen, Zukunft gestalten. Fortschritt-Berichte VDI Reihe 22 (Bd. 33, S. 12-13). Düsseldorf, Germany: VDI-Verlag.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Training of Coordinated Driving in Traffic in Order to Test Car-to-X Technologies [Web-Dokument], ATZ worldwide eMagazines Edition: 2011-05.
Walter, M., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part I: Prevalence of psychoactive substances and consumption patterns in traffic, based on a smartphone survey in Germany. DRUID project report. Volltext
Walter, M., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part II: Person-related characteristics of drug users and drug drivers compared to controls. DRUID project report. Volltext

2010

Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F. & Krüger, H.-P. (2010). Effects of oxcarbazepine and carbamazepine on driving ability: a double-blind, randomized crossover trial with healthy volunteers. Psychopharmacology, 210(1), 53-63.
Landau, A. (2010). Herausforderungen und Chancen für die Datenbasis von intelligenten adaptiven Fahrerassistenzsystemen. In Proceedings of Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel (AAET) (S. 363 - 382).
Maag, C., Mark, C. & Krüger, H.-P. (2010). Development of a cognitive-emotional model for driver behaviour. In N. T. N. P. Jedrzejowicz, R. J. Howlett & L. C. Jain (Hrsg.), Agent and multi-agent systems: Technologies and applications (S. 242-251). Berlin: Springer.
Metz, B., Schömig, N., Krüger, H.-P. & Bengler, K. (2010). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. In G. L. Rupp (Hrsg.), Performance Metrics for Assessing Driver Distraction: The Quest for Improved Road Safety. Chapter 12. Warrendale, Pennsylvania: SAE International.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Schömig, N., Krüger, H.-P. & Rothe, S. (2010). Workload Management while driving: Do subjects' judgments reflect driving safety? In Proceedings of European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (S. 289-299). Berlin.
Schmitz, M. & Maag, C. (2010). Executive Summary Report on computer-based Railway Training in Europe. 2TRAIN Project report. Volltext
Schnabel, E., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2010). Meta-analysis of empirical studies concerning the effects of alcohol on safe driving. DRUID project report. Volltext
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous Advanced Parking Assists: Do they really have to be learned if steering is automated? In Proceedings of European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (S. 123-132). Berlin.
Totzke, I., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous Advanced Parking Assist - a source of drivers' distraction? In D. de Waard, A. Axelsson, M. Berglund, B. Peters & C. Weikert (Hrsg.), Human Factors: A system view of human, technology and organisation (S. 1 - 10). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Buld, S. & Krüger, H.-P. (2010). simTD (Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland): Empirische Wirkungsermittlung von Car-2-X-Technologien im Feldversuch und in der Fahrsimulation. In Tagungsband 19. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik (S. 1701-1712). Aachen: fka Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2010). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld. In 26. VDI/VW-Gemeinschaftstagung "Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit" (VDI-Berichte 2104) (S. 91-106). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Weber, D., Marberger, C., Henn, R. W., Uhler, W., Hoffmann, S. & Gauterin, F. (2010). Untersuchung des Fahrerverhaltens auf visuelle Ausweichanzeigen im kontaktanalogen Head-Up-Display. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit (VDI-Berichte, Nr. 2104) (S. 247-260). Düsseldorf: VDI-Verlag. Volltext

2009

Grattenthaler, H. & Krüger, H.-P. (2009). Bedeutung der Fahrerfahrung für den Kompetenzerwerb beim Fahrenlernen (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M201). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Kaussner, Y. & Krüger, H.-P. (2009). Drugs, driving and traffic safety in Parkinson's disease. In J. C. Verster, S. R. Pandi-Perumal, J. G. Ramaekers & J. J. de Gier (Hrsg.), Drugs, driving and traffic safety (S. 331-346). Basel: Birkhäuser Verlag.
Landau, A. (2009). Analyse der Bewegungen eines Fahrers. In Tagungsband 5.VDI-Tagung Fahrer im 21.Jahrhundert - Fahrer, Fahrunterstützung und Bedienbarkeit.
Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R. & Lorenz, C. (2009). Einfluß der Straßenseitenraumbepflanzung auf Fahrverhalten und Verkehrssicherheit, Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, (Bd. 1018). Bonn-Bad Godesberg: BMVBS.
Maag, C. & Schmitz, M. (2009). The use of simulator training for train drivers in Europe - an overview and new approaches in 2TRAIN. In D. De Waard, J. Godthelp, F. L. Kooi & K. A. Brookhuis (Hrsg.), Human Factors - Security and Safety (S. 89-99). Maastricht: Shaker.
Maag, C., Schmitz, M. & Fröschl, T. (2009). Psychologie des Eisenbahnverkehrs. In H.-P. Krüger (Hrsg.), Anwendungsfelder der Verkehrspsychologie. Enzyklopädie der Psychologie (Bd. 2) (S. 639-709). Göttingen: Hogrefe.
Metz, B. (2009). Worauf achtet der Fahrer? Steuerung der Aufmerksamkeit beim Fahren mit visuellen Nebenaufgaben. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg. Volltext
Mühlbacher, D. & Totzke, I. (2009). Geändertes Aufmerksamkeitsverhalten bei der Nutzung semi-autonomer Parkassistenz - Sind die Folgen sicherheitskritisch? In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), 6. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS 2009 (S. 39-47). Karlsruhe: fmrt. Volltext
Rauch, N. (2009). Ein verhaltensbasiertes Messmodell zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg. Volltext
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2009). Darf ich oder darf ich nicht? Situationsbewusstsein im Umgang mit Nebenaufgaben während der Fahrt. Zeitschrift für Arbeitswissenschaften, 1(9), 3-17.
Schmitz, M. & Maag, C. (2009). Automated assessment system for train simulators. International Journal of Railway, 2(2), 50-59.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M. & Krüger, H.-P. (2009). Junge vs. ältere Fahrer: Sind Parkassistenzsysteme notwendig und sinnvoll? In A. Lichtenstein, C. Stößel & C. Clemens (Hrsg.), Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme (Fortschritt-Berichte VDI Reihe 22, Nr. 29, S. 345-349). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2008

Höfle, M., Kenntner-Mabiala, R., Pauli, P. & Alpers, G. W. (2008). You can see pain in the eye: Pupillometry as an index of pain intensity under different luminance conditions. International Journal of Psychophysiology, 70, 171-175.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F. & Krüger, H.-P. (2008). Driving ability is to a lesser degree influenced by Oxcarbazepine than by Carbamazepine in healthy volunteers. The International Journal of Neuropsychopharmacology, 11(Suppl. 2), 162.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F. & Krüger, H.-P. (2008). Testing superiority of Oxcarbazepine in comparison to Carbamazepine with respect to driving ability in healthy volunteers: A double-blind, crossover trial. Journal of Neurology, 255(Suppl. 2), 30.
Krüger, H.-P., Kaussner, Y. & Meindorfner, C. (2008). Psychopharmaka und Fahrtüchtigkeit. In F. Holsboer, G. Gründer & O. Benkert (Hrsg.), Handbuch der Psychopharmakotherapie (S. 1119-1126). Berlin: Springer.
Neukum, A. (2008). Virtuelles Fahrertraining - Möglichkeiten und Grenzen. In S. Schwentuchowski & M. Herrnkind (Hrsg.), Einsatz- und Verfolgungsfahrten (S. 203-222). Frankfurt: Verlag für Polizeiwissenschaft.
Neukum, A., Lübbeke, T., Krüger, H.-P., Mayser, C. & Steinle, J. (2008). ACC-Stop&Go: Fahrerverhalten an funktionalen Systemgrenzen. In M. Maurer & C. Stiller (Hrsg.), 5. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS 2008 (S. 141-150). Karlsruhe: fmrt. Volltext
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). A three-level model of Situation Awareness for driving with in-vehicle devices. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Hrsg.), Human Factors for Assistance and Automation. Maastricht: Shaker.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Das Konzept des Situationsbewusstseins und seine Implikationen für die Fahrsicherheit. In FAT-Schriftenreihe Band 210. Frankfurt/Main: Mediaprint Taunusdruck.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Die SAGAT-Methode zur Erfassung zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie. Aus der Reihe Verkehrspsychologie. Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Identifying user strategies for interaction with in-vehicle information systems while driving in a simulator. In Proceedings of European Conference on Human centred design for intelligent transport systems (S. 153-163). Lyon.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). User strategies for the interaction with in-vehicle devices while driving. IET Intelligent Transport Systems, 2(4), 266-275.
Schmitz, M. & Maag, C. (2008). Benchmarking report on computer-based railway training in Europe. 2TRAIN Project report. Volltext
Schmitz, M. & Maag, C. (2008). The use of simulator-based training technology - a pan-European study. In Proceedings of the 2nd International Railway Symposium (Vol. 2). Istanbul: CMS.
Schmitz, M., Maag, C. & Mera, J. M. (2008). The use of computer-based training tools in Europe - An overview and new approaches. In J. Allen, E. Arias, C. A. Brebbia, C. J. Goodman, A. F. Rumsey, G. Sciutto & N. Tomii (Hrsg.), Computer in Railways XI. Southampton: WIT Press.
Totzke, I., Huth, V., Krüger, H.-P. & Bengler, K. (2008). Overriding the ACC by keys at the steering wheel: Positive effects on driving and drivers’ acceptance in spite of a more complex ergonomic solution. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Hrsg.), Human Factors for Assistance and Automation (S. 153-164). Maastricht: Shaker.
Totzke, I., Rauch, N., Ufer, E., Krüger, H.-P. & Rothe, S. (2008). Workload-Management im Verkehr: Prädiktion von Fahrerbeanspruchung durch Informationen in digitalen Karten. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie. (S. 159-182). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.

2007

Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2007). Steuerung der visuellen Aufmerksamkeit während Nebenaufgaben beim Fahren. In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion (VDI-Fortschritt-Bericht Reihe 22, Bd. 25, S. 501-506). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., Körner, Y., Krüger, H.-P. & Maag, C. (2007). Nicht krankheitsbedingte psychologische Determinanten der Fahreignung und Fahrsicherheit. In B. Madea, F. Mußhoff & G. Berghaus (Hrsg.), Verkehrsmedizin. Fahreignung, Fahrsicherheit, Unfallrekonstruktion (S. 599-623). Köln: Deutscher Ärzte Verlag.
Kaussner, Y. (2007). Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg. http://opus.bibliothek.uni-wuerzburg.de/volltexte/2007/2250/
Lindberg, T., Schaller, T. & Gradenegger, B. (2007). Stauassistenz – Unterstützung des Fahrers durch Übernahme der Quer- und Längsführung im Stau. In VDI-Berichte (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert (Bd. 2015, S. 29-42). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R. & Piechulla, W. (2007). Orientierungssichtweite - Definition und Beurteilung, Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik (Bd. 977). Bonn-Bad Godesberg: BMVBS.
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