Prof. Dr. Hans-Peter Krüger

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Veranstaltungen

Publikationen

Schömig, N., Metz, B. & Krüger, H.-P. (in press). Anticipatory and control processes in the interaction with secondary tasks while driving. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, doi:10.1016/j.trf.2011.06.006.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Jagiellowicz, M., Hoffmann, S. & Krüger, H.-P. (2011). Validation of clinical findings regarding traffic safety of medical drugs by means of a comparison with driving impairments under the influence of specific blood alcohol concentrations. Pharmacopsychiatry, 44(6), 297.
Metz, B., Schömig, N. & Krüger, H.-P. (2011). Attention during visual secondary tasks in driving: Adaptation to the demands of the driving task. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 14(5), 369-380.
Mühlbacher, D., Maag, C. & Krüger, H.-P. (2011). Die Pulksimulation als neue Methode zur Erfassung der Wirkung von Car2X-basierten Fahrerassistenzsystemen In M. Maurer, K. Dietmayer, B. Färber, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 7. Workshop Fahrerassistenzsysteme – FAS2011 (S. 64-74). Darmstadt: Uni-DAS e.V. Volltext
Mühlbacher, D., Zimmer, J., Fischer, F. & Krüger, H.-P. (2011). The multi-driver simulator - A new concept of driving simulation for the analysis of interactions between several drivers. In N. G. D. de Waard, L. Onnasch, R. Wiczorek, & D. Manzey (Hrsg.), Human Centred Automation (S. 147-158). Maastricht, the Netherlands: Shaker Publishing.
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous Advanced Parking Assistants: Do they really have to be learned if steering is automated? IET Intelligent Transport Systems, 5(2), 141-147.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Coordinated driving for testing ADAS: A training approach to reduce additional demands while driving. In N. G. D. de Waard, L. Onnasch, R. Wiczorek, & D. Manzey (Hrsg.), Human Centred Automation (S. 301-312). Maastricht, the Netherlands: Shaker Publishing.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld: Ein Trainingsansatz zur Reduktion von zusätzlichen Anforderungen an die Fahrer. Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ), 113, 422-426.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Stauendewarnungen im Fahrzeug: Eine (un)geeignete Unterstützung für ältere Fahrer? In M. E. S. Schmid, J. Adenauer & A. Lichtenstein, A. (Hrsg.), Reflexionen und Visionen der Mensch-Maschine-Interaktion - Aus der Vergangenheit lernen, Zukunft gestalten. Fortschritt-Berichte VDI Reihe 22 (Bd. 33, S. 12-13). Düsseldorf, Germany: VDI-Verlag.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Training of Coordinated Driving in Traffic in Order to Test Car-to-X Technologies [Web-Dokument], ATZ worldwide eMagazines Edition: 2011-05.
Walter, M., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part I: Prevalence of psychoactive substances and consumption patterns in traffic, based on a smartphone survey in Germany. DRUID project report. Volltext
Walter, M., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part II: Person-related characteristics of drug users and drug drivers compared to controls. DRUID project report. Volltext
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F. & Krüger, H.-P. (2010). Effects of oxcarbazepine and carbamazepine on driving ability: a double-blind, randomized crossover trial with healthy volunteers. Psychopharmacology, 210(1), 53-63.
Metz, B. & Krüger, H.-P. (2010). Measuring visual distraction in driving: the potential of head movement analysis. IET Intell. Transp. Syst., 4(4), 289-297.
Metz, B., Schömig, N., Krüger, H.-P. & Bengler, K. (2010). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. In G. L. Rupp (Hrsg.), Performance Metrics for Assessing Driver Distraction: The Quest for Improved Road Safety. Chapter 12. Warrendale, Pennsylvania: SAE International.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Schömig, N., Krüger, H.-P. & Rothe, S. (2010). Workload Management while driving: Do subjects' judgments reflect driving safety? In Proceedings of European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (S. 289-299). Berlin.
Schnabel, E., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2010). Meta-analysis of empirical studies concerning the effects of alcohol on safe driving. DRUID project report. Volltext
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous Advanced Parking Assists: Do they really have to be learned if steering is automated? In Proceedings of European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (S. 123-132). Berlin.
Totzke, I., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous Advanced Parking Assist - a source of drivers' distraction? In D. de Waard, A. Axelsson, M. Berglund, B. Peters & C. Weikert (Hrsg.), Human Factors: A system view of human, technology and organisation (S. 1 - 10). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Buld, S. & Krüger, H.-P. (2010). simTD (Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland): Empirische Wirkungsermittlung von Car-2-X-Technologien im Feldversuch und in der Fahrsimulation. In Tagungsband 19. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik (S. 1701-1712). Aachen: fka Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2010). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld. In 26. VDI/VW-Gemeinschaftstagung "Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit" (VDI-Berichte 2104) (S. 91-106). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Grattenthaler, H. & Krüger, H.-P. (2009). Bedeutung der Fahrerfahrung für den Kompetenzerwerb beim Fahrenlernen (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M201). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Kaussner, Y. & Krüger, H.-P. (2009). Drugs, driving and traffic safety in Parkinson's disease. In J. C. Verster, S. R. Pandi-Perumal, J. G. Ramaekers & J. J. de Gier (Hrsg.), Drugs, driving and traffic safety (S. 331-346). Basel: Birkhäuser Verlag.
Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R. & Lorenz, C. (2009). Einfluß der Straßenseitenraumbepflanzung auf Fahrverhalten und Verkehrssicherheit, Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, (Bd. 1018). Bonn-Bad Godesberg: BMVBS.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2009). Darf ich oder darf ich nicht? Situationsbewusstsein im Umgang mit Nebenaufgaben während der Fahrt. Zeitschrift für Arbeitswissenschaften, 1(9), 3-17.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M. & Krüger, H.-P. (2009). Junge vs. ältere Fahrer: Sind Parkassistenzsysteme notwendig und sinnvoll? In A. Lichtenstein, C. Stößel & C. Clemens (Hrsg.), Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme (Fortschritt-Berichte VDI Reihe 22, Nr. 29, S. 345-349). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F. & Krüger, H.-P. (2008). Driving ability is to a lesser degree influenced by Oxcarbazepine than by Carbamazepine in healthy volunteers. The International Journal of Neuropsychopharmacology, 11(Suppl. 2), 162.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F. & Krüger, H.-P. (2008). Testing superiority of Oxcarbazepine in comparison to Carbamazepine with respect to driving ability in healthy volunteers: A double-blind, crossover trial. Journal of Neurology, 255(Suppl. 2), 30.
Krüger, H.-P., Kaussner, Y. & Meindorfner, C. (2008). Psychopharmaka und Fahrtüchtigkeit. In F. Holsboer, G. Gründer & O. Benkert (Hrsg.), Handbuch der Psychopharmakotherapie (S. 1119-1126). Berlin: Springer.
Neukum, A., Lübbeke, T., Krüger, H.-P., Mayser, C. & Steinle, J. (2008). ACC-Stop&Go: Fahrerverhalten an funktionalen Systemgrenzen. In M. Maurer & C. Stiller (Hrsg.), 5. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS 2008 (S. 141-150). Karlsruhe: fmrt. Volltext
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). A three-level model of Situation Awareness for driving with in-vehicle devices. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Hrsg.), Human Factors for Assistance and Automation. Maastricht: Shaker.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Das Konzept des Situationsbewusstseins und seine Implikationen für die Fahrsicherheit. In FAT-Schriftenreihe Band 210. Frankfurt/Main: Mediaprint Taunusdruck.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Die SAGAT-Methode zur Erfassung zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie. Aus der Reihe Verkehrspsychologie. Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Identifying user strategies for interaction with in-vehicle information systems while driving in a simulator. In Proceedings of European Conference on Human centred design for intelligent transport systems (S. 153-163). Lyon.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). User strategies for the interaction with in-vehicle devices while driving. IET Intelligent Transport Systems, 2(4), 266-275.
Totzke, I., Huth, V., Krüger, H.-P. & Bengler, K. (2008). Overriding the ACC by keys at the steering wheel: Positive effects on driving and drivers’ acceptance in spite of a more complex ergonomic solution. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Hrsg.), Human Factors for Assistance and Automation (S. 153-164). Maastricht: Shaker.
Totzke, I., Rauch, N., Ufer, E., Krüger, H.-P. & Rothe, S. (2008). Workload-Management im Verkehr: Prädiktion von Fahrerbeanspruchung durch Informationen in digitalen Karten. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie. (S. 159-182). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2007). Steuerung der visuellen Aufmerksamkeit während Nebenaufgaben beim Fahren. In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion (VDI-Fortschritt-Bericht Reihe 22, Bd. 25, S. 501-506). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., Körner, Y., Krüger, H.-P. & Maag, C. (2007). Nicht krankheitsbedingte psychologische Determinanten der Fahreignung und Fahrsicherheit. In B. Madea, F. Mußhoff & G. Berghaus (Hrsg.), Verkehrsmedizin. Fahreignung, Fahrsicherheit, Unfallrekonstruktion (S. 599-623). Köln: Deutscher Ärzte Verlag.
Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R. & Piechulla, W. (2007). Orientierungssichtweite - Definition und Beurteilung, Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik (Bd. 977). Bonn-Bad Godesberg: BMVBS.
Macht, M., Kaussner, Y., Möller, J. C., Stiasni-Kolster, K., Eggert, K. M., Krüger, H.-P. & Ellgring, H. (2007). Predictors of freezing in Parkinson’s disease: A survey of 6,620 patients. Movement Disorders, 22(7), 953-956.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2007). Der situationsbewusste Umgang mit Nebenaufgaben beim Fahren. Oder: wie viel Unterstützung braucht der Fahrer eigentlich? In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert (VDI-Berichte, Nr. 2015, S. 91-104). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Braucht der Fahrer eine kontinuierliche Rückmeldung oder reicht eine kurze Vorinformation? In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion (VDI-Fortschritt-Bericht Reihe 22, Bd. 25, S. 113-118). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Becher, T., Baier, M. M., Steinauer, B., Scheuchenpflug, R. & Krüger, H.-P. (2006). Berücksichtigung psychologischer Aspekte beim Entwurf von Landstraßen - Grundlagenstudie (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, V 148). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Buld, S., Hoffmann, S. & Krüger, H.-P. (2006). Fahrerassistenz auf der Grundlage von Umgebungs- und Fahrervariablen. Beitrag auf dem 4. Fahrerassistenzsysteme-Workshop in Löwenstein/Hößlinsülz (S. 52-59), Karlsruhe, Oktober 2006. Volltext
Buld, S., Hoffmann, S. & Krüger, H.-P. (2006). Vergleich der fahrerischen Leistung dreier Altersgruppen beim Auffahren auf die Autobahn. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme (VDI-Berichte, Nr. 1960, S. 359-374). Düsseldorf: VDI-Verlag. Volltext
Körner, Y., Schnabel, E. & Krüger, H.-P. (2006). Drogen und Opiate im Straßenverkehr. In E. Beubler (Hrsg.), Opiatabhängigkeit: Interdisziplinäre Aspekte für die Praxis (S. 269-280). Wien: Springer.
Lippold, C., Dietze, M., Krüger, H.-P. & Scheuchenpflug, R. (2006). Einfluß der Straßenbepflanzung und Seitenraumgestaltung auf das Verhalten der Verkehrsteilnehmer und auf die Sicherheit im Straßenverkehr. Straße & Autobahn(11/2006), 670-678.
Möller, J. C., Rethfeldt, M., Körner, Y., Stiasny-Kolster, K., Cassel, W., Meindorfner, C., Rissling, I., Krüger, H.-P. & Oertel, W. H. (2006). Daytime sleep latency in medication-matched PD patients with and without sudden onset of sleep. Mov Disord, 20(12), 1620-1622.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2006). Die Erfassung von Situationsbewusstsein beim Fahren mit Nebenaufgabe. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme (VDI-Berichte, Nr. 1960, S. 57-73). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Schmidt, G., Scholz, S., Neukum, A. & Krüger, H.-P. (2006). Fahrer-Fahrzeug-Wechselwirkungen bei Fahrmanövern mit Querdynamikbeanspruchungen und zusätzlichen Vertikaldynamikstörungen. FAT-Schriftenreihe Band 208. Frankfurt am Main: Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.
Totzke, I., Schoch, S. & Krüger, H.-P. (2006). Ein „Aufgaben-Timer“ zur Reduktion von Ablenkungseffekten. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme (VDI-Berichte, Nr. 1960, S. 403-419). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Schoch, S. & Krüger, H.-P. (2006). Fehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen. MMI-Interaktiv, 11, 58-74.
Buld, S., Paulig, J. & Krüger, H.-P. (2005). Vergleich von Fahrer- und Systemregelverhalten im Stau. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2005 (S. 9-17). Walting, 6.-8.04.2005: fmrt.
Buld, S., Tietze, H. & Krüger, H.-P. (2005). Auswirkungen von Teilautomation auf das Fahren. In M. Maurer & C. Stiller (Hrsg.), Fahrerassistenzsysteme mit maschineller Wahrnehmung. Düsseldorf: Springer.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Flöthe, J., Tietze, H., Naumann, M. & Merz, B. (2005). Fahrtauglichkeit und M. Parkinson. MedReport, 3(11). Volltext
Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M. & Krüger, H.-P. (2005). Fahrtauglichkeit und Morbus Parkinson - Ergebnisse der dPV-Befragung und des Fahrsimulator-Projektes. dPV Nachrichten, 93, 17-18.
Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M. & Krüger, H.-P. (2005). Fahrtauglichkeit und Morbus Parkinson. neurodate aktuell, 19(147), 21-25.
Körner, Y., Hoffmann, S., Buld, S., Naumann, M. & Krüger, H.-P. (2005). Parkinsonpatienten und Fahrtüchtigkeit – Das müssen SIE individuell entscheiden. Der Neurologe & Psychiater, 12, 44-46.
Meindorfner, C., Körner, Y., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H. & Krüger, H.-P. (2005). Driving in Parkinson's disease: Mobility, accidents, and sudden onset of sleep at the wheel. Mov Disord 20(7), 832-842.
Möller, J. C., Körner, Y., Cassel, W., Meindorfner, C., Krüger, H.-P., Oertel, W. H. & Stiasny-Kolster, K. (2005). Sudden onset of sleep and dopaminergic therapy in patients with restless legs syndrome. Sleep Medicine, 7, 333-339.
Möller, J. C., Körner, Y., Dodel, R. C., Meindorfner, C., Stiasny-Kolster, K., Spottke, A., Krüger, H.-P. & Oertel, W. H. (2005). Pharmacotherapy of Parkinson's Disease in Germany. Journal of Neurology, 252(8), 926-935. http://dx.doi.org/10.1007/s00415-005-0784-1
Totzke, I., Hofmann, M. & Krüger, H.-P. (2005). Age, previous knowledge, and learnability of driver information systems. In G. Underwood (Hrsg.), Traffic and Transport Psychology (S. 279-292). Nottingham: Elsevier.
Totzke, I., Hofmann, M. & Krüger, H.-P. (2005). Alte Fahrer und Fahrerinformationssysteme: Ansätze zur Reduktion möglicher Alterseffekte. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert (VDI-Berichte, Nr. 1919, S. 129-150). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Meilinger, T. & Krüger, H.-P. (2005). Adaptivität und Adaptierbarkeit von menügesteuerten Informationssystemen - Kein Ansatz zur Lösung des Problems der Erlernbarkeit?! In L. Urbas & C. Steffens (Hrsg.), Zustandserkennung und Systemgestaltung. 6. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (Bd. 19, S. 35-40). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., Hoffmann, S., Vollrath, M. & Krüger, H.-P. (2004). Compensation for Drowsiness & Fatigue. In T. Rothengatter & R. D. Huguenin (Hrsg.), Traffic and Transport Psychology - Theory and Application (S. 257-266). Amsterdam: Elsevier.
Krüger, H.-P. & Vollrath, M. (2004). Fahren unter Alkohol in Deutschland. Primärdaten zur Studie [Online-Dokumentation: Kennung krhs94fa20]. Trier: Psychologisches Datenarchiv PsychData des Zentrums für Psychologische Information und Dokumentation ZPID. http://psychdata.zpid.de/index.php?wahl=suche
Krüger, H.-P. & Vollrath, M. (2004). The alcohol-related accident risk in Germany: procedure, methods and results. Accident Analysis and Prevention, 36, 125-133.
Krüger, H.-P., Meindorfner, C., Körner, Y. & Siebers, A. (2004). Approaches in preventing driving under the influence of drugs. In P. Group (Hrsg.), Road Traffic and Psychoactive Substances: Basic documents, conclusions and recommendations. Report on the Seminar in September 2003.
Körner, Y., Meindorfner, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Haja, D., Cassel, W., Oertel, W. H. & Krüger, H.-P. (2004). Predictors of Sudden Onset of Sleep in Parkinson’s Disease. Mov Disord, 19(11), 1298-1305.
Maag, C., Krüger, H.-P., Benmimoun, A. & Neunzig, D. (2004). Aggressionen im Straßenverkehr - Modellierung von Individual- und Systemverhalten. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 50(3), 132-140.
Rauch, N., Totzke, I. & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Fahrerinformationssysteme: Bedeutung von Bedienkontext und Menüstruktur. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme (VDI-Berichte, Nr. 1864, S. 303-322). Düsseldorf: VDI-Verlag. Volltext
Rissling, I., Geller, F., Bandmann, O., Stiasny-Kolster, K., Körner, Y., Meindorfner, C., Krüger, H.-P., Oertel, W. H. & Möller, J. C. (2004). Dopamine receptor gene polymorphisms in PD patients reporting "sleep attacks". Mov Disord, 19(11), 1279-1284.
Siebers, A., Körner, Y., Meindorfner, C. & Krüger, H.-P. (2004). The necessity of a differential prevention concerning alcohol, illegal drugs and medication in traffic. In P. Group (Hrsg.), Road Traffic and Psychoactive Substances: Basic documents, conclusions and recommendations. Report on the Seminar in September 2003.
Totzke, I., Hofmann, M. & Krüger, H.-P. (2004). Ältere Fahrer, Vorwissen und Kompetenzerwerb für Informationssysteme. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme (VDI-Berichte, Nr. 1864, S. 279-301). Düsseldorf: VDI-Verlag. Volltext
Totzke, I., Hofmann, M., Meilinger, T., Rauch, N., Schmidt, G. & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Informationssysteme - Einfluss des Lernprozesses auf die Interaktion mit Fahrerinformationssystemen, FAT-Schriftenreihe Band 184. Offenbach: Berthold Druck. http://www.vda.de/de/publikationen/publikationen_downloads/detail.php?id=874&PHPSESSID=8afbq0b0osp6udcfldqqga5lh0,
Totzke, I., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb und Struktur von Menüsystemen im Fahrzeug: "Breiter ist besser?". In C. Steffens, M. Thüring & L. Urbas (Hrsg.), Entwerfen und Gestalten. 5. Berliner Werkstatt für Mensch-Maschine-Systeme (Bd. 18, S. 226-249). Düsseldorf: VDI-Verlag. Volltext
Buld, S. & Krüger, H.-P. (2003). Die Auswirkung von Teilautomation auf das Fahrverhalten. In M. Grandt (Hrsg.), Entscheidungsunterstützung für die Fahrzeug- und Prozessführung, DGLR-Bericht 2003-04 (S. 241-253). Bonn: DGLR. Volltext
Buld, S., Hoffmann, S. & Krüger, H.-P. (2003). Das Learnability-Lab bei der Untersuchung von Fahrerassistenzsystemen. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2003 (S. 17-19). Leinsweiler (Pfalz), 22.-24.09.03: fmrt.
Buld, S., Krüger, H.-P., Hoffmann, S. & Totzke, I. (2003). Die Fahrsimulation als Methode bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten (VDI-Berichte, Nr. 1745, S. 153-175). Düsseldorf: VDI-Verlag. Volltext
Hoffmann, S., Krüger, H.-P. & Buld, S. (2003). Vermeidung von Simulator Sickness anhand eines Trainings zur Gewöhnung an die Fahrsimulation. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten (VDI-Berichte, Nr. 1745, S. 385-404). Düsseldorf: VDI-Verlag. Volltext
Kaussner, A., Mark, C., Grein, M., Krüger, H.-P. & Noltemeier, H. (2003). Fahrsimulator-Datenbasen mit dynamisch veränderbaren Straßennetzwerken. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten (VDI-Berichte, Nr. 1745). Düsseldorf: VDI-Verlag. Volltext
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Krüger, H.-P., Körner, Y. & Roth, C. (2003). Auto fahren mit Parkinson. ZNS&Schmerz, 1, 12-17. Volltext
Krüger, H.-P., Körner, Y. & Roth, C. (2003). Zu müde um die Müdigkeit wahrzunehmen. ÄP NeurologiePsychiatrie, 1(38). Volltext
Körner, Y., Meindorfner, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Haja, D., Cassel, W., Oertel, W. H. & Krüger, H.-P. (2003). Zusammenhang zwischen selbstberichteter Tagesmüdigkeit und selbstberichteten Schlafstörungen vor und nach einer Erkrankung an M. Parkinson – Fragebogendaten von 6620 Parkinson-Patienten. Somnologie, 7(3), 1-11.
Maag, C., Krüger, H.-P., Breuer, K., Benmimoun, A., Neunzig, D. & Ehmanns, D. (2003). Aggressionen im Straßenverkehr (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M151). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW. Volltext
Neukum, A. & Krüger, H.-P. (2003). Ein Trainingskonzept zur Schulung von Einsatzfahrten. In C. Lorei (Hrsg.), Polizei & Psychologie, Kongressband der Tagung "Polizei & Psychologie" am 18. und 19. März 2003 in Frankfurt am Main (S. 515-533). Frankfurt: Verlag für Polizeiwissenschaft.
Neukum, A. & Krüger, H.-P. (2003). Fahrerreaktionen bei Lenksystemstörungen - Untersuchungsmethodik und Bewertungskriterien. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn (VDI-Berichte, Nr. 1791). Düsseldorf: VDI-Verlag. Volltext
Neukum, A., Lang, B. & Krüger, H.-P. (2003). A Simulator-Based Training for Emergency Vehicle Driving. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC) 2003. Detroit, Michigan.
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Tagungs- und Kongressbeiträge

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Metz, B. & Krüger, H.-P. (2011). Distribution of visual attention during distraction: Influence of demands of the driving task and of the secondary task. 2^nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Göteborg/Schweden, 05.09.-07.09.2011. Volltext
Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). The effect of car-following on lateral guidance during cognitive load – A study conducted in the multi-driver simulation. 2^nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Göteborg/Schweden, 05.09.-07.09.2011.
Mühlbacher, D., Maag, C. & Krüger, H.-P. (2011). Car2X-basierte Gefahrenwarnung für mehrere Fahrer – Wer profitiert? 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Naujoks, F., Totzke, I., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Gefahrenpotenzial von Bremssituationen auf der Autobahn: Nutzen Fahrer die Verkehrssituation zur Vorhersage kritischer Annäherungen an ein Stauende? 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Precision of congestion warnings: Do drivers really need warnings with precise information about the congestion tails position? HFES Europe Chapter conference, Leeds/United Kingdom, 19.10.-21.10.2011.
Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous Advanced Parking Assistants and their effects on supervising the near environment in real traffic. 2^nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Göteborg/Schweden, 05.09.-07.09.2011.
Walter, M., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2011). Real-time monitoring of drug driving patterns – Results of the German smartphone survey. Fit to Drive – 5^th International Traffic Expert Congress, Den Haag, 07.-08.04.2011.
Metz, B. & Krüger, H.-P. (2010). Influence of supplementary signs on the perception of directional information. Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brüssel, Belgien, 07.-10.06.2010.
Metz, B., Schömig, N. & Krüger, H.-P. (2010). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Online publication following the First International Conference on Driver Distraction and Inattention. http://document.chalmers.se/workspaces/chalmers/safer/safer-seminars/2009-09-28-29-driver/reviewed-papers/1-p_rev_metz_et_al4725
Mühlbacher, D., Messerschmidt, J., Totzke, I. & Krüger, H.-P. (2010). Fahren in einer Kolonne - Lieber einzeln oder gemeinsam in den Urlaub? 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.-24.03.2010.
Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S. & Flemisch, F. (2010). Measures and Countermeasures for impaired driver's state within highly automated driving. Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brüssel, Belgien, 07.-10.06.2010.
Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonome Parkassistenz und Beobachtung der Fahrumgebung im Realverkehr. 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.-24.03.2010.
Walter, M., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2010). Prävalenzschätzung für Fahrten unter illegalen Drogen. 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.-24.03.2010.
Walter, M., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2010). Situational aspects of drug driving incidences – Results of the German Smartphone Survey. International Council on Alcohol, Drugs and Traffic Safety – ICADTS 2010, Oslo, 22.-26.08.2010.
Grattenthaler, H. & Krüger, H.-P. (2009). Fahraufgabenrelevante Kompetenzen und ihr Erwerb. 12. Fachtagung Pädagogische Psychologie der DGPs, Saarbrücken, 07.-09.09.2009.
Metz, B. & Krüger, H.-P. (2009). Beschilderung von Autobahnrastanlagen: Beeinträchtigt Zusatzbeschilderung die Wahrnehmung von Richtungsinformation? 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03-01.04.2009.
Metz, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2009). How is driving related attention in driving with visual secondary tasks controlled? Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Göteborg, Schweden, 28.-29. 09.2009.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Jessberger, S., Schwarz, F. & Krüger, H.-P. (2009). Semi-autonome Parkassistenz - Gefährliche Ablenkung oder sinnvolle Unterstützung? 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03-01.04.2009.
Neukum, A., Leonhardt, A., Lübbeke, T., Ufer, E., Krüger, H.-P., Engels, F. & van der Jagt, P. (2009). Fahrer-Fahrzeug-Interaktion bei fehlerhaften Eingriffen eines EPS-Lenksystems. 5. VDI–Tagung - Der Fahrer im 21. Jahrhundert, Braunschweig, 4.-5.11.2009.
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Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M. & Krüger, H.-P. (2009). "Parkassistenz? Brauche ich nicht!" - Bewertung eines semi-autonomen Parkassistenten anhand einer Untersuchung mit guten und schlechten Einparkern. 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03-01.04.2009.
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Schnabel, E., Hargutt, V. & Krüger, H.-P. (2007). A meta-analysis of alcohol studies: an attempt to multi-dimensional risk functions. International Council on Alcohol, Drugs and Traffic Safety – T2007, Seattle, 26.-30.08.2007.
Schoch, S., Totzke, I. & Krüger, H.-P. (2007). Reduktion von Ablenkungseffekten im Fahrzeug: Externe Steuerung der Aufmerksamkeit durch einen „Aufgaben-Timer“. 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.-27.03.2007.
Totzke, I., Huth, V. & Krüger, H.-P. (2007). Die Interaktion des Fahrers mit FAS als Ansatz zur Erhöhung der Systemakzeptanz am Beispiel des ACC-Systems. 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.-27.03.2007.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2006). Die SAGAT-Methode zur Erfassung des Situationsbewusstsein im Fahrkontext. Beitrag auf dem 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Nürnberg.
Schoch, S., Totzke, I. & Krüger, H.-P. (2006). Fehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen. 48. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mainz, 27.-29.03.2006.
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Sonstige

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Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Flöthe, J., Tietze, H. & Krüger, H.-P. (2004). Kriterien zur Vorhersage von Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson. auf der 11. Arbeitstagung „Psychologie und Morbus Parkinson“, Wolfach, 29.-30.10.04.
Schumacher, M., Neukum, A. & Krüger, H.-P. (2004). Computerbasiertes Training in der polizeilichen Fahrausbildung. Vortrag am 17.06.2004 bei der 1. Arbeitstagung der Verantwortlichen der Fahrschulen, der Kraftfahrausbildung und des Fahr- und Sicherheitstrainings der Polizei des Bundes und der Länder an der Hessischen Polizeischule in Wiesbaden-Dotzheim.
Schumacher, M., Neukum, A. & Krüger, H.-P. (2004). Wege zur sicheren Einsatzfahrt. Vortrag am 18.03.2004 im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfdienstes Würzburg.
Buld, S., Tietze, H. & Krüger, H.-P. (2003). Auswirkung von Teilautomation auf das Fahren. 9. Dresdner Symposium für Psychologie der Arbeit, Dresden, 27.02.03.-01.03.03.
Schumacher, M., Neukum, A. & Krüger, H.-P. (2003). Wege zu sicheren Einsatzfahrt. Vortrag am 11.10.2003 im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfdienstes, Schweinfurt.
Totzke, I. & Krüger, H.-P. (2003). Fahrerassistenz und Fahrsicherheit - eine Literaturübersicht zu den Wirkungen des ACC- und HC-Systems. Braunschweiger Verkehrskolloquium des Zentrums für Verkehr Braunschweig (ZVB), Braunschweig, 06.02.03.
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Buld, S. & Krüger, H.-P. (2002). Fahren lernen mit Assistenzsystemen = Lernen wie Assistenzsysteme fahren? Seminar "Fahrerassistenzsysteme", Haus der Technik, München, 23.04.2002.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H. & Haja, D. (2002). Plötzliches Einschlafen bei M. Parkinson (Unveröffentlichter Report). Würzburg: Interdisziplinäres Zentrum für Verkehrswissenschaften an der Universität Würzburg (IZVW).
Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., Cassel, W. & Krüger, H.-P. (2002). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson - eine Bedingungsanalyse (die dPV-Befragung 2000). Beitrag auf dem 13. Frankfurter Parkinson-Symposium, Frankfurt, 28.03.-02.03.02.
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Krüger, H.-P., Körner, Y., Möller, C., Stiasny, K. & Oertel, W. H. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Beitrag auf der 8. Fachtagung "Psychologie und Morbus Parkinson", Ichenhausen, 04.-05.05.01.
Neukum, A. & Krüger, H.-P. (2001). Methodik und Kriterien für die Fahrverhaltensbewertung im Closed Loop. Vortrag beim IZVW/FAT-AK20 Workshop "Subjektive und objektive Bewertung fahrdynamischer Eigenschaften. Stand der Forschung und künftige Anforderungen", Würzburg, 05.04.2001.
Krüger, H.-P. & Neukum, A. (2000). Herausforderungen einer Einsatzfahrt aus psychologischer Sicht. Symposium "Simulation von Einsatzfahrten" der Bayerischen Bereitschaftspolizei, 18.07.2000, Sulzbach-Rosenberg.
Krüger, H.-P., Neukum, A., Schmidt, G. & Vogel, S. (2000). Herausforderungen einer Einsatzfahrt aus verkehrspsychologischer Sicht. Symposium: Simulation von Einsatzfahrten, Sulzbach-Rosenberg, 18. Juli 2000.