Dr. Nadja Schömig

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e-mail: schoemig@wivw.de

Research Interests

Ergonomics, Driver Workload, Driver Information Systems, Situation Awareness, Driver State Assessment, Assistance and Automation

Projects

Publications

Metz, B., Schömig, N. & Krüger, H.-P. (2011). Attention during visual secondary tasks in driving: Adaptation to the demands of the driving task. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 14(5), 369-380.
Metz, B., Schömig, N., Krüger, H.-P. & Bengler, K. (2010). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. In G. L. Rupp (Hrsg.), Performance Metrics for Assessing Driver Distraction: The Quest for Improved Road Safety. Chapter 12. Warrendale, Pennsylvania: SAE International.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Schömig, N., Krüger, H.-P. & Rothe, S. (2010). Workload Management while driving: Do subjects' judgments reflect driving safety? In Proceedings of European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (S. 289-299). Berlin.
Rauch, N. (2009). Ein verhaltensbasiertes Messmodell zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg. Full text
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2009). Darf ich oder darf ich nicht? Situationsbewusstsein im Umgang mit Nebenaufgaben während der Fahrt. Zeitschrift für Arbeitswissenschaften, 1(9), 3-17.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). A three-level model of Situation Awareness for driving with in-vehicle devices. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Hrsg.), Human Factors for Assistance and Automation. Maastricht: Shaker.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Das Konzept des Situationsbewusstseins und seine Implikationen für die Fahrsicherheit. In FAT-Schriftenreihe Band 210. Frankfurt/Main: Mediaprint Taunusdruck.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Die SAGAT-Methode zur Erfassung zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie. Aus der Reihe Verkehrspsychologie. Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Identifying user strategies for interaction with in-vehicle information systems while driving in a simulator. In Proceedings of European Conference on Human centred design for intelligent transport systems (S. 153-163). Lyon.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). User strategies for the interaction with in-vehicle devices while driving. IET Intelligent Transport Systems, 2(4), 266-275.
Totzke, I., Rauch, N., Ufer, E., Krüger, H.-P. & Rothe, S. (2008). Workload-Management im Verkehr: Prädiktion von Fahrerbeanspruchung durch Informationen in digitalen Karten. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie. (S. 159-182). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2007). Steuerung der visuellen Aufmerksamkeit während Nebenaufgaben beim Fahren. In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion (VDI-Fortschritt-Bericht Reihe 22, Bd. 25, S. 501-506). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2007). Der situationsbewusste Umgang mit Nebenaufgaben beim Fahren. Oder: wie viel Unterstützung braucht der Fahrer eigentlich? In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert (VDI-Berichte, Nr. 2015, S. 91-104). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Braucht der Fahrer eine kontinuierliche Rückmeldung oder reicht eine kurze Vorinformation? In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion (VDI-Fortschritt-Bericht Reihe 22, Bd. 25, S. 113-118). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2006). Die Erfassung von Situationsbewusstsein beim Fahren mit Nebenaufgabe. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme (VDI-Berichte, Nr. 1960, S. 57-73). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Rauch, N., Totzke, I. & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Fahrerinformationssysteme: Bedeutung von Bedienkontext und Menüstruktur. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme (VDI-Berichte, Nr. 1864, S. 303-322). Düsseldorf: VDI-Verlag. Full text
Totzke, I., Hofmann, M., Meilinger, T., Rauch, N., Schmidt, G. & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Informationssysteme - Einfluss des Lernprozesses auf die Interaktion mit Fahrerinformationssystemen, FAT-Schriftenreihe Band 184. Offenbach: Berthold Druck. http://www.vda.de/de/publikationen/publikationen_downloads/detail.php?id=874&PHPSESSID=8afbq0b0osp6udcfldqqga5lh0,
Totzke, I., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb und Struktur von Menüsystemen im Fahrzeug: "Breiter ist besser?". In C. Steffens, M. Thüring & L. Urbas (Hrsg.), Entwerfen und Gestalten. 5. Berliner Werkstatt für Mensch-Maschine-Systeme (Bd. 18, S. 226-249). Düsseldorf: VDI-Verlag. Full text

Conference presentations

Flemisch, F., Nashashibi, F., Rauch, N., A., S., Glaser, S. & Temme, G. (2010). Towards highly automated driving: Intermediate report on the HAVEit-Joint System. Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brüssel, Belgien, 07.-10.06.2010.
Metz, B., Schömig, N. & Krüger, H.-P. (2010). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Online publication following the First International Conference on Driver Distraction and Inattention. http://document.chalmers.se/workspaces/chalmers/safer/safer-seminars/2009-09-28-29-driver/reviewed-papers/1-p_rev_metz_et_al4725
Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S. & Flemisch, F. (2010). Measures and Countermeasures for impaired driver's state within highly automated driving. Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brüssel, Belgien, 07.-10.06.2010.
Metz, B. & Rauch, N. (2009). Measuring visual distraction in driving: the potential of head movement analysis. Paper presented at the 16th ITS World Congress, Stockholm, Sweden, 21.-25. September 2009. Full text
Metz, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2009). How is driving related attention in driving with visual secondary tasks controlled? Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Göteborg, Schweden, 28.-29. 09.2009.
Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S. & Flemisch, F. (2009). The importance of driver state assessment within highly automated vehicles. Paper presented at the 16th ITS World Congress, Stockholm, Sweden, 21.-25. September 2009.
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2008). Assessing focus of attention during driving with visual secondary tasks: Development of a new experimental design. Beitrag auf dem XXIX. International Congress of Psychology, Berlin, 20.-25. Juli 2008.
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2008). Attention during visual secondary tasks: self paced vs. externally paced secondary task. 4th International Conference on Traffic & Transport Psychology (ICTTP), Capitol Hilton, Washington, D.C., USA, 31.8.- 4.9.2008. http://www.icttp.com/presentations/
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2008). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. Vorgestellt von Klaus Bengler auf dem Driver Metrics Workshop der SAEInternational und AAM, San Antonio, 02.06.2008. http://ppc.uiowa.edu/drivermetricsworkshop2008/
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Darf ich oder darf ich nicht? Situationsbewusstsein im Umgang mit Nebenaufgaben während der Fahrt. Beitrag auf dem BASt/FAT Symposium „das Konzept ‚Situationsbewusstsein’ und seine Anwendung in Fahr- und Flugsicherheit", Bergisch Gladbach, 12. März, 2008.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). Identifying user strategies for interaction with in-vehicle information systems while driving in a simulator. European Conference on Human centred design for intelligent transport systems, Lyon, 03.-04. April, 2008.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2008). The role of situation awareness in the interaction with secondary tasks while driving. 4th International Conference on Traffic & Transport Psychology (ICTTP), Capitol Hilton, Washington, D.C., USA, 31.8.- 4.9.2008. http://www.icttp.com/presentations/
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2007). Die Bedeutung von Straßenblicken bei der Kontrolle visueller Nebenaufgaben. 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.-27.03.2007.
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2007). Steuerung der visuellen Aufmerksamkeit während Nebenaufgaben beim Fahren. Beitrag auf der 7. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (ZMMS), Berlin, 10.10.-12.10.2007.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2007). A three-level model of situation awareness for driving with in-vehicle devices. Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomic Society European Chapter, Braunschweig, 24.10-26.10.2007.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2007). Die Risikoeinschätzung von Nebenaufgaben während der Fahrt. 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.-27.03.2007.
Rauch, N., Gradenegger, B. & Krüger, H.-P. (2006). Die SAGAT-Methode zur Erfassung des Situationsbewusstsein im Fahrkontext. Beitrag auf dem 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Nürnberg.
Totzke, I., Rauch, N., Ufer, E. & Krüger, H.-P. (2006). Workload-Management im Verkehr: Prädizierbarkeit von Fahrerbeanspruchung durch Informationen in Digitalen Karten. Beitrag auf dem 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Nürnberg.
Rauch, N., Totzke, I. & Krüger, H.-P. (2004). Breit oder tief ?: Der Einfluss der Untersuchungssituation auf die Bewertung von Fahrerinformationssystemen. 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen.
Rauch, N., Totzke, I. & Krüger, H.-P. (2004). Der Einfluss der Menüstruktur auf den Kompetenzerwerb bei Menüsystemen. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Giessen.
Krüger, H.-P., Totzke, I., Meilinger, T. & Rauch, N. (2002). Die Bedeutung der visuell-räumlichen Repräsentation für das Erlernen von Informationssystemen. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.-27.03.02.