Completed Diploma Theses
2011
2010
- Felix Schwarz: Untersuchung der Mensch-Fahrzeug-Interaktion bei manuellem und assistiertem parallelen Einparken: Ein Vergleich der Versuchsumgebungen Testgelände und Realverkehr. Tutor: Ingo Totzke
- Harry Hagen: Entwicklung eines emotionalen Fahrermodells mittels experimenteller Studien im Fahrsimulator. Tutor: Dr. Christian Maag
2009
- Christian Purucker: Fahrer- und Fahrzeugreaktionen bei Fehleingriffen des Elektronischen Stabilitätsprogramms (EPS). Tutor: Alex Neukum
- Susanne Jessberger: Erlernbarkeit der Interaktion mit Fahrerassistenzsystemen am Beispiel eines "Advanced Parking Assist". Tutor: Ingo Totzke
- Michael Fath: Bedeutung personenbezogener Aspekte in der Interaktion mit informierenden und semi-autonomen Parkassistenzsystemen. Tutor: Ingo Totzke
2008
- Stephan Wertenbroch: Validierung objektiver Simulatorgrößen zur Bewertung sicherheitsrelevanten Fahrverhaltens - Ein Vergleich von Fahrerurteil, Instruktorurteil und objektiven Daten bei Prüfungsfahrten für Triebfahrzeugführer. Tutor: Dr. Christian Maag
- Barbara Braun: Fahrertraining zur sicheren Abstandshaltung: Wirkung von Enhanced-Reality-Elementen in der Fahrsimulation. Tutor: Alex Neukum
- Anja Leonhardt: Fahrer-Fahrzeug-Interaktion bei diskreten Zusatzlenkmomenten. Tutor: Alex Neukum
2007
- Eva Dausacker: Das Fahrverhalten von Erwachsenen mit ADHS. Eine Fall-Kontroll-Studie in der Würzburger Fahrsimulation. Tutor: Dr. Yvonne Kaußner
- Dominik Mühlbacher: Akzeptanz eines Beanspruchungsmelders - Auswirkungen von Modalität, Zeitpunkt und Dauer der Systemaktivität. Tutor: Ingo Totzke
- Véronique Huth: Hedonomische Wirkung der Interaktion mit FAS am Beispiel ACC. Tutor: Ingo Totzke
- Thomas Lübbeke: Entwicklung und Validierung einer Skala zur Bewertung der Kritikalität von Verkehrssituationen. Tutor: Alex Neukum
2006
- Ursula Zwilling: Ein Mehr-Ebenen-Ansatz zur Evaluation des Trainingserfolgs in der Fahrsimulation. Tutor: Alex Neukum
- Eric Ufer: Kontrollierbarkeit von Lenksystemfehlern - Fahrerreaktion bei Übersetzungsvariationen. Tutor: Alex Neukum
- Gerald Schmidt: Kraft-Weg-Rückmeldung im Lenkrad. Tutor: Alex Neukum
- Stefanie Schoch: Kompensation von Ablenkungseffekten im Umgang mit menügestützten Informationssystemen durch einen "Aufgaben-Timer". Tutor: Ingo Totzke
- Susanne Müller: Einsatz neuer Medien in der Fahrausbildung: Akzeptanz und Lernerfolg. Tutor: Alex Neukum, Markus Schumacher
2005
2004
- Michael Hofmann: Der Einfluss von Alter und Vorwissen auf den Kompetenzerwerb in hierarchischen Menüsystemen. Tutor: Ingo Totzke
- Steffen Knöffler: Die Relevanz des manuellen Trackings für verkehrspsychologische Fragestellungen. Tutor: Dr. Heiko Tietze
- Barbara Gradenegger: Müdigkeitsindikatoren aus dem EEG in der Fahrsimulation. Ansprechpartner: Dr. Heiko Tietze
2003
- Gerrit Schmidt: Kompetenzerwerb in Fahrerinformationssystemen - Auswirkungen von Bedienstruktur und Systemdarstellung auf Menübedienung und Fahrleistung. Tutor: Ingo Totzke
- Nadja Rauch: Der Einfluss der Menüstruktur auf den Kompetenzerwerb bei Fahrerinformationssystemen. Tutor: Ingo Totzke
- Britta Lang: Die Entwicklung eines simulatorgestützten Trainings polizeilicher Einsatzfahrten. Tutorin: Alex Neukum
2002
- Tobias Meilinger: Kompetenzerwerb in Menüsystemen als multikodierter Prozess unter Berücksichtigung von Orientierung und Sortierung. Tutor: Ingo Totzke
- Irene Baumgärtel: Evaluation eines Fahrsimulators zur Testung von Patienten mit obstruktiver Schlafapnoe. Tutor: Dr. Heiko Tietze
- Hendrik Beierstettel: Wahrnehmung der Abstände zu nachfolgenden und vorausfahrenden Fahrzeugen während Annäherungs- und Folgevorgängen auf Autobahnen. Amsprechpartner: Dr. Christian Maag
- Hauke Dutschak: Determinanten und Phänomenologie von Konfliktsituationen auf der Autobahn. Tutor: Dr. Christian Maag
- Caroline Schießl: Auswirkungen der Lokation akustischer Signale im Kraftfahrzeug. Tutor: Alex Neukum
- Henning Schröder: Bedingungen kooperativen Verhaltens in ausgewählten Konfliktsituationen im Verkehr. Tutor: Dr. Christian Maag
- Daniela Stöcker: Konsequenzen zunehmender Automatisierung einer Aufgabe. Tutor: Dr. Heiko Tietze
2001
2000
1999
1997
- Marc Worbach: Beziehungen zwischen dem Fahrerleben und objektiven Fahrtparametern. Tutor: Alex Neukum
- Felix Göb: Veränderungen der Herzrate in gemischtgeschlechtlichen dyadischen Interaktionen. Tutor: Prof. Dr. Mark Vollrath
- Dr. Volker Hargutt: Ermüdung und fahrerische Leistung. Tutor: Hans-Peter Krüger
1996
- Susanne Pfrang: Soziale Determinanten von Paarbeziehungen: Analyse sozialer Netzwerke von Ehepaaren. Tutor: Prof. Dr. Mark Vollrath
1995